Renault

Renault présente au Mondial de Paris Mégane F1 Team R26. Dérivé de Mégane Renault Sport châssis Cup, cette nouvelle version adopte un différentiel à glissement limité qui renforce son efficacité sur route et sur circuit. Son moteur 2.0 T de 230 ch, son châssis Cup et son système de freinage Brembo en font une des voitures les plus performantes parmi les berlines compactes sportives. Sa ligne distinctive parachève son positionnement dans l’univers des voitures à caractère très sportif.

La gamme Mégane se dote d’une nouvelle version dynamique baptisée Mégane GT. Disponible avec une motorisation essence 2.0 T de 165 ch et diesel 2.0 dCi 150 ch, Mégane GT est dédiée à une clientèle sensible au plaisir de conduite au quotidien. Son châssis lui confère un comportement routier typé sport, sans pour autant négliger l’équilibre entre confort et efficacité. Son design affirmé affiche à l’extérieur comme dans l’habitacle son caractère sportif. Disponible en 3 et 5 portes, Mégane GT sera commercialisée en fin d’année 2006.

Renault présente au Salon de Paris, Twingo Concept. Résolument tournée vers un univers sportif, jeune, musical et branché, Twingo Concept reçoit le nouveau moteur essence 1.2 16v avec turbocompresseur, baptisé TCE 100. Twingo Concept fait également la part belle au monde des multimédia avec un haut niveau d’équipements intégrés. Avec une longueur de 3,60 m, Twingo Concept s’adresse à un public à la recherche d’une citadine attractive et sportive et féru de nouvelles technologies communicantes.

Renault dévoile au Mondial de Paris Koleos Concept, showcar qui préfigure un véhicule 4x4 que Renault commercialisera au premier semestre 2008. Koleos Concept affirme son appartenance à l’univers du 4x4, robuste, sportif et du cross-over pour ses prestations d’habitabilité et de confort. Koleos Concept dispose de nombreuses fonctionnalités utiles au quotidien et pour les loisirs. Pour évoluer dans le plus grand confort sur la route comme sur les chemins, Koleos Concept utilise une nouvelle base roulante à quatre roues motrices et un moteur 2.0 dCi développés dans le cadre de l’Alliance Renault-Nissan. Ce 4x4 exprimera tout son potentiel quel que soit son terrain d’évolution, et ce pour le plus grand plaisir de ses occupants.

Renault présente son nouveau concept car Nepta, un cabriolet 4 places haut de gamme au design fluide et racé. Sa silhouette basse et élégante exprime le mouvement. Son intérieur accueillant, spacieux et confortable est résolument haut de gamme. Nepta est l’expression dynamique du cabriolet 4 places “grand tourisme” et offre un plaisir de conduite digne d’une berline haut de gamme.

Renault lance Grand Scénic 5 places pour répondre à une demande de sa clientèle familiale à la recherche d’un plus grand volume de coffre et d’espaces de rangement supplémentaires. Ce lancement s’accompagne de la commercialisation de Nouveau Scénic et Nouveau Grand Scénic 7 places, modèles leader dans leur segment, en France et en Europe occidentale.
Nouveau Scénic sera commercialisé en France le 21 septembre 2006. Néanmoins, les prises de commandes seront possibles au sein du réseau Renault dès le 18 juillet. La gamme de Nouveau Scénic évolue vers plus de simplicité, avec un choix de six niveaux d’équipement incluant une ambiance propre à chacun d’entre eux, associés à huit motorisations. Fort du succès remporté sur Scénic II, la série spéciale « Carminat » est à nouveau proposée sur Nouveaux Scénic, Grand Scénic 5 places et Grand Scénic 7 places.
Les tarifs de Nouveau Scénic s’étendent de 18 750 à 30 700 euros pour Scénic, de 19 850 à 31 200 euros pour Grand Scénic 5 places, de 21 050 à 31 900 euros pour Grand Scénic 7 places.

Renault a annoncé le report d'un an du lancement de la seconde génération de la Twingo. La marque fait déjà rouler les premiers modèles, la preuve avec ces nouvelles photos qui dévoilent la ligne générale et l'habitacle de la future petite de la marque au losange.

Renault vient de communiquer un article qui montre son intrêt vers une alliance avec le géant GM. L’Alliance Renault Nissan est une Alliance ouverte qui n’a jamais été limitée à deux partenaires. Dans des circonstances favorables et avec des partenaires appropriés, l’Alliance pourrait être élargie.

Sur la lancée de Laguna et Nouvel Espace, Vel Satis bénéficie des toutes dernières évolutions moteurs et boites de vitesses.
Equipé d’un filtre à particules, la référence des moteurs 2.0 Diesel se décline en 150 ch (110 kW) et 175 ch (127 kW). Avec le meilleur rendement de sa catégorie, il offre à Vel Satis des prestations remarquables pour ce niveau de cylindrée (consommation de 7,3 litres / 100km en cycle mixte soit 194 g/km d’émission de CO2).

Pas de réelle nouveautés cette année chez Renault mais que du restylage. En effet, après la Mégane version berline, l'Espace c'est au tour du monospace le plus vendu en Europe d'être restylé.

A l’occasion de la 16e Conférence Mondiale de l’Hydrogène Energie (Lyon du 13 au 16 juin 2006), Renault expose l’avancée de ses travaux de recherche sur la pile à combustible. Les éléments présentés illustrent la voie retenue par Renault en matière d’hydrogène appliquée à l’automobile : un véhicule à pile à combustible avec réformeur.

Les photos du futur Kangoo 2 avaient été révélées par l'Auto-Journal il y a quelques mois. Voici désormais de nouvelles photos d'une version 4x4 d'un Renault Kangoo à 3 portes. Une version "fun" nommée "B up".

Après avoir mis en vente une Clio de 200 ch, Renault Sport devait revoir sa Megane RS de "seulement" 225 ch. Eh bien, la marque au losange semble s'être décidé à nous proposer pour le mondial, une version retravaillée de l'actuelle Megane Renault Sport.

Après avoir présenté la nouvelle Clio 3 RS, Renault confirme la version Cup, une dérivée dédiée à la compétition. Renault est présent sur les circuits depuis pas mal de temps, après la R8 Gordini, la Supercinq GT Turbo, la Clio 16S et la première Clio Cup de 2001, la marque au losange renouvelle sa bombinette de rally.

Selon Renault, le nouvelle Clio 3 RS se veut performante et est dédiée au plaisir de conduite. Le constrcteur au losange veut (re)produire des voitures sportives. Bien que la Clio RS, tout comme la Mégane RS, soient déjà des bonnes étapes vers cet accomplissement (Renault a investi pas moins de 29 millions d'euros dans la Clio RS), la marque française n'a toujours pas mis en avant sa volonté de produire une vraie GT.

Renault dévoile à Genève la version de série de sa nouvelle Clio III RS. Cette nouvelle déclinaison prend davantage de place avec des ailes avant et arrière respectivement élargies de 42 mm et 28 mm par rapport à la citadine "normale" et un empattement allongé de 10 mm. Elle adopte également des extracteurs d'air derrière les passages de roues et un nouveau et unique diffuseur accueillant deux sorties d'échappement. Par ailleurs la ligne de caisse a été surbaissée.

L'Espace, le plus grand monospace Renault et certainement le meilleur grand monospace actuel evolue. En effet, voici les premières photos de son restylage.

Renault dévoilera un nouveau concept-car lors du prochain salon de Genève : Le concept Altica. Il ne sera pas seul puisque selon nos récentes réfléxions et photos, Renault proposera un autre concept plus typé sportif.

Amateurs de nouveautés automobile, vous avez probablement regardé le magazine Auto-Moto Dimanche 22 Janvier 2006 sur TF1, cependant en regardant le JAM (Journal d'Auto-Moto), avez-vous remarqué les quelques images du prochain concept qu'une célèbre marque française nous prépare ?

Renault profite de sa double victoire en F1 pour améliorer son image de marque, la preuve avec cette nouvelle Mégane RS repeinte aux couleurs de la célèbre F1 Renault.