Mercedes

Après la Mercedes SL 63 AMG qui sert de Safety Car en Formule 1, c'est la C 63 AMG qui aura la lourde tâche de sécuriser les courses de DTM (Championnat de Supertourisme allemand).

L'année 2008 est un grand cru pour Mercedes. Après le restylage de la CoupéSport (CLC), de la CLS, de la SL, du ML et de la classe B, c'est au tour de la Mercedes Classe A d'être restylée.

Mercedes restylage son monospace B. Selon la marque allemande, la nouvelle version de son monospace sera plus économique, plus confortable et plus respectueux de l’environnement.

Passionné d'automobile et de sport que vous êtes, vous avez probablement déjà regardé le premier grand prix de formule 1 du week end dernier. Hormis les habituelles monoplaces, vous avez peut-être remarqué que les stands accueillaient de nouveaux safety cars (voitures de sécurité) : les Mercedes SL 63 AMG et C 63 AMG Estate.

2006 a vu débarquer le ML premier du nom. 2008 accueille le ML restylé. Quelques retouches subtiles pour l’un des SUV les mieux dessinés de sa génération.

Mercedes- Benz a développé pour les versions à quatre cylindres C 180 KOMPRESSOR et C 200 CDI un Pack BlueEFFICIENCY qui permet de réduire jusqu’à 12 % la consommation de carburant des berlines, pour un confort maximal inchangé et un niveau de sécurité digne d’une Mercedes.

Plus verte que jamais, Genève la douce tend ses bras au troisème prototype GLK de Mercedes, le Vision Bluetech Hybride. Ce concept-car met en évidence le potentiel de la stratégie « TrueBlueSolutions » dans le segment des SUV compacts. Chez Mercedes-Benz, cette appellation est le synonyme des moteurs les plus performants et les plus propres au monde.

Mercedes profitera du salon de Genève pour dévoiler les SL 63 et 65 AMG. Le roadster est entraîné par un moteur V8 de 6,3 litres AMG développant 525 ch à 6 800 tr/min et 630 Nm à 5 200 tr/min, faisant de lui le roadster à moteur V8 atmosphérique le plus puissant à l’heure actuelle. Le SL 63 AMG est équipé en exclusivité de la toute nouvelle transmission sport AMG SPEEDSHIFT MCT à 7 rapports. Cette toute nouvelle boîte est équipée d’un embrayage compact avec démarrage à huile qui remplace le traditionnel convertisseur de couple. La connexion directe au groupe motopropulseur qui en découle, de même que les fonctions double débrayage et Race Start, garantissent un agrément de conduite particulièrement dynamique. Le SL 63 AMG définit de nouveaux standards dans le segment des roadsters grâce à sa remarquable polyvalence de conduite ainsi qu’à sa suspension sport AMG remaniée et encore plus souple, basée sur la suspension active ABC (Active Body Control), faisant de ce véhicule le plus sportif de sa catégorie.

A l'occasion de son 7ème anniversaire au printemps prochain, le roadster SL s'offre une petite cure de jouvence...

Double bossage, prises d'air latérales plus volumineuses et sportivité accrue: pas de doute, la référence au passé du SL est bien là.

La Mercedes-Benz CLS est désormais encore plus irrésistible. Ce coupé quatre portes exclusif, pionnier d'un tout nouveau segment, possède un pouvoir de séduction renforcé. Version d'entrée de gamme, la CLS 280 dispose d'un moteur V6 à la pointe de la technologie, qui développe une puissance de 170 kW/231 ch. Porte-drapeau de la gamme, la CLS 63 AMG dotée d'un moteur V8 6.3 AMG de 378 kW/514 ch est équipée de jantes AMG de 19" en alliage et d'une nouvelle ligne d'échappement sport AMG.