Mercedes

Après un énième restylage, le Mercedes Classe G est passé entre les mains du préparateur AMG qui a revu la version la plus puissante de la gamme du vénérable baroudeur.

Mercedes revoit son Classe G, présent dans la gamme du constructeur allemand depuis bientôt 30 ans. Au programme : modifications esthétiques mineures, adoption d'un nouveaux moteur... et disparition de la version AMG.

Le nouveau GLK s’apprête à prendre d’assaut le segment des SUV compacts. Les lignes du GLK ne sont pas sans rappeler celles du gros GL. Aucun autre modèle du segment des SUV compacts, passé ou présent, ne ressemble de près ou de loin au GLK, avec ses lignes à l’expressivité caractéristique et ses proportions exclusives (longueur : 4528 mm ; largeur : 1840 mm ; hauteur : 1689 mm approx.). Esthétiquement, ce SUV se distingue par son porte-à-faux courts, une extrémité avant verticale, des montants de toit minces, un pare-brise en pente raide et des lignes de toit étirées.

Après la Mercedes SL 63 AMG qui sert de Safety Car en Formule 1, c'est la C 63 AMG qui aura la lourde tâche de sécuriser les courses de DTM (Championnat de Supertourisme allemand).

L'année 2008 est un grand cru pour Mercedes. Après le restylage de la CoupéSport (CLC), de la CLS, de la SL, du ML et de la classe B, c'est au tour de la Mercedes Classe A d'être restylée.

Mercedes restylage son monospace B. Selon la marque allemande, la nouvelle version de son monospace sera plus économique, plus confortable et plus respectueux de l’environnement.

Passionné d'automobile et de sport que vous êtes, vous avez probablement déjà regardé le premier grand prix de formule 1 du week end dernier. Hormis les habituelles monoplaces, vous avez peut-être remarqué que les stands accueillaient de nouveaux safety cars (voitures de sécurité) : les Mercedes SL 63 AMG et C 63 AMG Estate.

2006 a vu débarquer le ML premier du nom. 2008 accueille le ML restylé. Quelques retouches subtiles pour l’un des SUV les mieux dessinés de sa génération.

Mercedes- Benz a développé pour les versions à quatre cylindres C 180 KOMPRESSOR et C 200 CDI un Pack BlueEFFICIENCY qui permet de réduire jusqu’à 12 % la consommation de carburant des berlines, pour un confort maximal inchangé et un niveau de sécurité digne d’une Mercedes.

Plus verte que jamais, Genève la douce tend ses bras au troisème prototype GLK de Mercedes, le Vision Bluetech Hybride. Ce concept-car met en évidence le potentiel de la stratégie « TrueBlueSolutions » dans le segment des SUV compacts. Chez Mercedes-Benz, cette appellation est le synonyme des moteurs les plus performants et les plus propres au monde.

Mercedes profitera du salon de Genève pour dévoiler les SL 63 et 65 AMG. Le roadster est entraîné par un moteur V8 de 6,3 litres AMG développant 525 ch à 6 800 tr/min et 630 Nm à 5 200 tr/min, faisant de lui le roadster à moteur V8 atmosphérique le plus puissant à l’heure actuelle. Le SL 63 AMG est équipé en exclusivité de la toute nouvelle transmission sport AMG SPEEDSHIFT MCT à 7 rapports. Cette toute nouvelle boîte est équipée d’un embrayage compact avec démarrage à huile qui remplace le traditionnel convertisseur de couple. La connexion directe au groupe motopropulseur qui en découle, de même que les fonctions double débrayage et Race Start, garantissent un agrément de conduite particulièrement dynamique. Le SL 63 AMG définit de nouveaux standards dans le segment des roadsters grâce à sa remarquable polyvalence de conduite ainsi qu’à sa suspension sport AMG remaniée et encore plus souple, basée sur la suspension active ABC (Active Body Control), faisant de ce véhicule le plus sportif de sa catégorie.

A l'occasion de son 7ème anniversaire au printemps prochain, le roadster SL s'offre une petite cure de jouvence...

Double bossage, prises d'air latérales plus volumineuses et sportivité accrue: pas de doute, la référence au passé du SL est bien là.

La Mercedes-Benz CLS est désormais encore plus irrésistible. Ce coupé quatre portes exclusif, pionnier d'un tout nouveau segment, possède un pouvoir de séduction renforcé. Version d'entrée de gamme, la CLS 280 dispose d'un moteur V6 à la pointe de la technologie, qui développe une puissance de 170 kW/231 ch. Porte-drapeau de la gamme, la CLS 63 AMG dotée d'un moteur V8 6.3 AMG de 378 kW/514 ch est équipée de jantes AMG de 19" en alliage et d'une nouvelle ligne d'échappement sport AMG.

Mercedes vient de dévoiler toutes les informations sur celle qui doit remplacer la classe C Coupé Sport : la CLC. Esthétiquement, la face avant reprend exactement les traits de la Classe C berline tout en adoptant de nouveaux projecteurs. A l'arrière, on remarque un troisième feu stop à diodes, une malle haute abandonnant l'aileron intégré au hayon, celle-ci permet d'offrir un espace de 1 100 litres dans le coffre. Même si les nouveautés ne sautent pas aux yeux, Mercedes affirme que 1 100 composants sont nouveaux.

Après le concept Mercedes Vision GLK Freeside, Mercedes dévoile à Detroit la version Townside. Le concept comporte des éléments tirés du design angulaire d’origine de la Classe G. Le Townside reprend les caractéristiques typiques des SUV, comme la solidité et les capacités tout-terrain.

Mercedes dévoile le concept préfigurant le futur SUV compact Mercedes, grand concurrent du BMW X3 : Le Vision GLK Freeside. Il sera présenté au grand public lors du salon de Detroit en Janvier.

Après la version de série, Mercedes dévoile la version ultime de son SLK : la 55 AMG. Redessinnée, la belle accueille toujours le moteur V8 5,5 litres développant 360 chevaux (265 kW) et sa consommation moyenne ne devrait pas dépasser 12 litres aux 100 km selon le constructeur allemand.

En plus de restyler son coupé-carbiolet fétiche, Mercedes apporte à sa SLK des motorisations en évolution. Après 10 ans d'existence, la SLK se perfectionne toujours dans le même objectif : plaire et se faire plaisir.

Mercedes proposera deux nouvelles motorisation dans la gamme de sa Classe E. La E 300 Bluetec, une diesel ultra-économe et la E 350 CGI profitant des dernières innovations concernant les moteurs à injection directe d'essence.

Basée sur sa récente série spéciale SLR 722 Edition, McLaren présente désormais une nouvelle version encore plus radicale : la 722 GT. Limitée à seulement 21 exemplaire, ce monstre disposera toujours du V8 5.5 l AMG.