Audi

Audi profite du Salon de Francfort pour restyler son vaisseau amiral. La belle Audi A8 se modernise en adoptant de nouveaux équipements et un nouveau moteur d'entrée de gamme.

Voici le nouveau concept Audi réalisé pour représenter le constructeur au Wörtherseetreffen 2007, un rassemblement de GTIstes qui commence aujourd'hui : la TT Clubsport Quattro. Selon la marque au anneau, il s'agît de la plus puriste des déclinaisons avec des lignes franches et dynamiques et une casquette en verre (un pare-brise extrêment bas) imitant les roadsters du passé.

Audi profitera du Salon Automobile chinois de Shangaï (à partir du 20 avril) pour présenter un nouveau concept préfigurant le futur Audi Q5 (SUV compact) : le Cross Coupé ! Ce nouveau concept se veut donc luxueux et polyvalent pour faire face à un BMW X3 très bien ancré sur le marché.

Audi connait un franc succès avec son enorme 4x4 Q7. La marque allemande ne cesse d'elargir la gamme de moteurs de la bête et offre desormais un gros V8 4,2 l TDI développant 326 ch à 3 750 tr/min et un couple de 760 Nm à partir de 1 800 tr/min.

Grâce à la combinaison de la technologie V8 FSI et de la transmission intégrale permanente quattro, l’Audi S5 est sans concurrence parmi les coupés hautes performances. L’exceptionnel potentiel du moteur huit cylindres se reflète dans le châssis sport spécialement optimisé et le système de freinage hautes performances. Des éléments stylistiques discrets mais univoques à l’extérieur comme à l’intérieur différencient cette athlète de haut niveau.

Avec une gamme complète et renouvelée, Audi fait son entrée dans un segment à haute valeur émotionnelle : l’Audi A5 allie le design Audi à un dynamisme époustouflant, et combine le raffinement à la qualité de finition propre à la marque. Le design moderne confère au nouveau coupé A5 une élégance et un dynamisme incomparables. De puissants moteurs FSI et TDI, un châssis précis entièrement nouveau et de nombreux équipements novateurs issus du segment supérieur font de l’Audi A5 un coupé de grand tourisme moderne.

C'est au printemps 2007 que le roaster Audi TT d'audi sera commercialisé. En effet, Audi vient de révéler les informations et photos officielles de son engin décapotable. La gamme de moteurs sera la même que pour la version coupé : un quatre cylindre des 200 ch et six cylindres de 250 ch. Le prix de la version la moins coûteuse sera aux alentours des 34 000 € (43 800 € pour l'autre).

Le préparateur MTM lance une série de modifications pour l'Audi TT 2007, tout comme lesquelles il a effectué pour la RS4.

Les principales modifications sont effectuées sur le moteur 2.0 TFSI de de 200 ch.

L'Audi R8, actuellement présenté au salon de l'automobile de Paris, est une biplace à moteur central arrière, avec cadre en aluminium et traction intégrale quattro.
Il mesure 4.43 m de long, 1.90 m de large et de 1.25 m de haut. Des dimensions semblables à à celles d'une Lamborghini Gallardo ; la Gallardo est légèrement plus courte (4.30 m) et plus basse (1.16 m).

Audi proposera dès 2008 une nouvelle version du Q7. Il cachera sous son capot un moteur diesel à 12 cylindres, avec 5.9 l de cylindrée et 500 ch de puissance maximale. Selon Audi, c'est le moteur Diesel le plus puissant au monde présent sur une voiture de série.

Voici la collection de photos de la toute nouvelle Audi TT S Line qui sera commercialisée en 2007. Cette finition était déjà disponible sur l'A4, l'Audi TT en hérite tout en se dinstinguant de sa soeur grâce à de nouvelles jantes en aluminium, des entrées d'air bien bien larges, des phares au Xenon et pour affirmer son statut de sportive elle se pare d'un chassis sport et de quelques touches de carbones ici et là (les photos vous montrent tous les détails).

La nouvelle Audi S3 développe jusqu'à 265 ch, atteint les 100 km/h en seulement 5,7 secondes, peut atteindre une vitesse maximale de 250 km/h et s'équipe en plus d'une transmission intégrale quattro.

Audi prévoit de sortir un coupé nommé A5 basé sur les futures berlines Audi prévues pour fin 2008. L'Audi A5 est quant à elle prévue pour Novembre 2007 et comme son nom l'indique, elle s'intercalera entre l'A4 et l'A6 aussi bien au niveau de la gamme qu'au niveau du prix.

Alors que des constructeurs comme BMW ou encore Mercedes élargissent leur gamme vers le bas, Audi suit la stratégie inverse en annonçant la future mise sur le marché d'un coupé très haut de gamme, la R8.

La nouvelle Audi TT Coupé vient d'être dévoilée à Berlin. Cette nouvelle mouture est plus allongée (4178 mm), plus large (1842 mm) pour améliorer la stabilité ce qui ne l'empêche guère de garder son style de "petite" voiture musclée. Elle se dinstingue de sa devancière surtout par son nouveau regard (révélé sur le concept Shooting Brake) très effilé. Cette nouvelle Audi TT sera d'abord proposée en version coupé 2+2 puis le Roadster viendra compléter la gamme TT.

Ca devient la sp?cialit? d'Audi de nous faire saliver d'impatience en communiquant au compte gouttes quelques images de ces futures mod?les.

Audi vient de dévoiler à Genève la nouvelle version de son A6 Allroad Quattro qui est un mélange de berline (A6 Avant) et de SUV (chassis réhaussé et transmission intégrale Quattro de série).

Audi décline la version ultra-sportive de son A4 sous les formes d'un break et d'un cabriolet : voici les Audi RS4 Avant et Cabriolet.

L'Audi Roadjet ne sera jamais proposée en série, cependant, elle a pour vocation de présenter toutes les innovations technologiques que l'on retrouvera sur les futures Audi.

Audi nous offre les premières photos officielles de sa nouvelle S6 (berline et Avant).

La toute nouvelle Audi R10, dévoilée mardi 13 décembre dernier à Paris, est propulsée par un inédit moteur TDI de 5.5 litres, 12 cylindres, bi-turbo.

La nouvelle S3 fera 350 ch et selon des sources Audi, il y a aura aussi une de 285ch.

Audi profite du salon de Tokyo pour présenter son plus grand, son plus beau et son plus puissant vaisseau amiral : la S8.

Audi aime les japonais, il le montre en présentant ce concept nommé Shooting Brake tout à fait nouveau au Tokyo Motor Show 2005.

L'Audi A4 cabriolet reprend les ligne de sa soeur berline, ainsi la gamme A4 est presque complète puisque l'on attend encore la RS4 et la RS4 Avant.

Le grand méchant loup d’Audi, le Q7, est enfin présenté officiellement via un communiqué en bonne et due forme.

Pour f?ter ses multiples titres et victoires dans le championnat DTM 2004, Audi nous a concoct? une version tr?s sp?ciale de sa berline A4, l'A4 DTM Edition.

Signe le plus visible de cette évolution stylistique, l'A3 hérite de la désormais fameuse calandre single-frame chère au groupe Volkswagen.