Audi

Audi profite du Salon de Francfort pour restyler son vaisseau amiral. La belle Audi A8 se modernise en adoptant de nouveaux équipements et un nouveau moteur d'entrée de gamme.

Voici le nouveau concept Audi réalisé pour représenter le constructeur au Wörtherseetreffen 2007, un rassemblement de GTIstes qui commence aujourd'hui : la TT Clubsport Quattro. Selon la marque au anneau, il s'agît de la plus puriste des déclinaisons avec des lignes franches et dynamiques et une casquette en verre (un pare-brise extrêment bas) imitant les roadsters du passé.

Audi profitera du Salon Automobile chinois de Shangaï (à partir du 20 avril) pour présenter un nouveau concept préfigurant le futur Audi Q5 (SUV compact) : le Cross Coupé ! Ce nouveau concept se veut donc luxueux et polyvalent pour faire face à un BMW X3 très bien ancré sur le marché.

Audi connait un franc succès avec son enorme 4x4 Q7. La marque allemande ne cesse d'elargir la gamme de moteurs de la bête et offre desormais un gros V8 4,2 l TDI développant 326 ch à 3 750 tr/min et un couple de 760 Nm à partir de 1 800 tr/min.

Grâce à la combinaison de la technologie V8 FSI et de la transmission intégrale permanente quattro, l’Audi S5 est sans concurrence parmi les coupés hautes performances. L’exceptionnel potentiel du moteur huit cylindres se reflète dans le châssis sport spécialement optimisé et le système de freinage hautes performances. Des éléments stylistiques discrets mais univoques à l’extérieur comme à l’intérieur différencient cette athlète de haut niveau.

Avec une gamme complète et renouvelée, Audi fait son entrée dans un segment à haute valeur émotionnelle : l’Audi A5 allie le design Audi à un dynamisme époustouflant, et combine le raffinement à la qualité de finition propre à la marque. Le design moderne confère au nouveau coupé A5 une élégance et un dynamisme incomparables. De puissants moteurs FSI et TDI, un châssis précis entièrement nouveau et de nombreux équipements novateurs issus du segment supérieur font de l’Audi A5 un coupé de grand tourisme moderne.

C'est au printemps 2007 que le roaster Audi TT d'audi sera commercialisé. En effet, Audi vient de révéler les informations et photos officielles de son engin décapotable. La gamme de moteurs sera la même que pour la version coupé : un quatre cylindre des 200 ch et six cylindres de 250 ch. Le prix de la version la moins coûteuse sera aux alentours des 34 000 € (43 800 € pour l'autre).

Le préparateur MTM lance une série de modifications pour l'Audi TT 2007, tout comme lesquelles il a effectué pour la RS4.

Les principales modifications sont effectuées sur le moteur 2.0 TFSI de de 200 ch.

L'Audi R8, actuellement présenté au salon de l'automobile de Paris, est une biplace à moteur central arrière, avec cadre en aluminium et traction intégrale quattro.
Il mesure 4.43 m de long, 1.90 m de large et de 1.25 m de haut. Des dimensions semblables à à celles d'une Lamborghini Gallardo ; la Gallardo est légèrement plus courte (4.30 m) et plus basse (1.16 m).

Audi proposera dès 2008 une nouvelle version du Q7. Il cachera sous son capot un moteur diesel à 12 cylindres, avec 5.9 l de cylindrée et 500 ch de puissance maximale. Selon Audi, c'est le moteur Diesel le plus puissant au monde présent sur une voiture de série.