Peugeot

A l’occasion de la dernière course des Le Mans Series 2008 sur le circuit de Silverstone, Peugeot Sport a présenté son démonstrateur 908 HDi FAP, équipé d’un système hybride de récupération d’énergie cinétique. Drapée dans une robe spécifique gris argent, la 908 HY préfigure ce que pourrait être la prochaine arme de Peugeot dans les courses d’endurance mais son exploitation dépendra du prochain règlement des voitures de la catégorie LMP1.

La « RC... », dont le nom complet sera révélé au Mondial, est un concept-car issu de la passion et du savoir-faire des Hommes et des Femmes de Peugeot.

Précurseur des « silhouettes plaisir découvrables » avec les élégantes 401, 601 et 402 « Eclipse » des années 30, Peugeot porte dans ses gènes ce concept automobile consistant à rouler suivant l’envie, en coupé ou en cabriolet, par la magie d’un toit rigide rétractable dans le coffre.

Ce savoir-faire s’est concrétisé ensuite avec bonheur au travers de la 206 CC et de la 307 CC qui ont démocratisé ce concept jusqu’alors élitiste. Dans la droite ligne du succès de cette première génération, la succession a déjà pris la route avec la 207 CC et bientôt la 308 CC qui lève le bout de son toit.

Depuis son apparition au Salon de Genève de 2004, la Peugeot 407 n'avait jamais subit de modifications esthétiques. Pour faire face aux nombreuses nouveautés du moment (Ford Mondeo, Renault Laguna, Honda Accord, Mazda 6 ou encore Citroën C5), la marque sochalienne offre à sa routière un restylage plutôt discret.

Quelques mois seulement après l’apparition la berline 308 et du concept 308 SW de Francfort, Peugeot dévoile enfin le modèle définitif. Tout comme la berline 308, la silhouette SW capitalise sur les axes forts du programme « T7 » : son architecture semi-haute garante d’un maximum d’habitabilité, de luminosité et de visibilité, une identité stylistique affirmée, une qualité perçue et une qualité d’usage soignées.

Développée spécifiquement en partenariat, la 207 CC Roland Garros, de couleur gris Ermitage ou Noir Obsidien, propose aux regards des visiteurs un intérieur aux sièges entièrement revêtus d’un cuir bi-ton fauve et noir.

Deux jours seulement après la présentation des nouveaux Berlingo et Partner, Citroën et Peugeot dévoilent les versions restylées de leurs C8 et 807.

Tout comme Citroën, Peugeot renouvelle son offre d'utilitaires. Après le nouveau Berlingo de Citroën, voici le Nouveau Partner de Peugeot. Avec une longueur de 4,38 m, le nouveau Partner offre un volume utile de 3,3 m3 et une charge utile pouvant atteindre 850 kg.

Après le Citroën Nemo Concetto, c'est au tour de Peugeot de dévoiler son propre concept Bipper original. La marque sochalienne profitera du salon de Bologne pour dévoiler cette véritable « boîte à malices », dans tous les sens du terme.

Peugeot dévoile déjà une nouvelle offre dans la récente gamme Bipper. Avec le Tepee, Peugeot dévoile donc la version familiale de son utilitaire.