Peugeot

Expression nouvelle du plaisir automobile, la 207 SW RC conjugue harmonieusement esprit sportif, prestations de haut niveau et silhouette de caractère offrant cinq vraies places. A même de séduire une clientèle qui vit intensément ... Elle représente un nouveau pétale SW à fort tempérament dans la marguerite 207.

Les carrosseries 3 et 5 portes de la Peugeot 308 ne constituent évidemment qu’une partie de l’ensemble du programme « T7 ». Si certaines silhouettes sont d’ores et déjà prévues et engagées, d’autres ne relèvent que de l’imagination débridée de stylistes et d’ingénieurs passionnés d’automobiles.

Néanmoins, leurs esprits foisonnants s’allient parfois pour donner corps à leurs idées les plus folles. Le cas échéant, leurs songes se matérialisent pour donner naissance à une sculpture automobile à la frontière du rêve et de la réalité. C’est le cas une fois encore, avec le concept-car baptisé 308 RC Z.

Premier modèle de série de la la marque au lion à inaugurer une appellation qui s'achève par le chiffre 8, la 308 fera sont entrée sur le marché en Septembre prochain. Elle capitalise sur les points forts de sa devancière, vendue à plus de trois millions d'unités, en 6 ans, grâce à son concept basé sur une architecture semi-haute, une esthétique, une habitabilité, une luminosité et un comportement reconnus. Voiture de nouvelle génération, elle cultive les acquis et développe de nouveaux arguements au bénéfice, notamment, de l'efficacité environnementale et de la qualité.

Dans le même esprit que la 307 Rugby World Cup 2007, Peugeot propose, à partir du mois de juin, une série spéciale 207 Rugby World Cup 2007, qui complète ainsi le partenariat que la Marque a scellé avec la Coupe du Monde de Rugby 2007.

Il y a un an, Peugeot commercialisait en France et dans les principaux marchés européens, la 207, quatrième élément de son dispositif dans le marché des petites voitures en Europe, avec un carré d’as désormais composé de la 107, de la 1007, de la 206 et de la 207. Aujourd’hui, la 207 SW et son esprit « loisirs » vient compléter cette offre.

A l’occasion des Internationaux de France de Roland-Garros, Peugeot exposera dans l’enceinte du stade un concept de style qui rappellera, par sa couleur, un des symboles du tennis : la petite balle jaune.

Moins d’un an après son lancement, la 207 étend encore son pouvoir de séduction en bénéficiant d’un tout nouveau moteur 1,6 l essence doté d’une puissance maximale de 120 ch pour un couple de 160 Nm à 4 250 tr/mn. Ce moteur remplace, au sein de la gamme 207, le bloc 1,6 l de 110 ch, le TU5JP4.

Au Salon de Genève, Peugeot dévoilera pas mal de nouveautés. Parmis celles-ci, la belle Peugeot 207 RC. Avec le moteur 1.6 l Turbo développé en collabaration avec BMW (qui l'utilise dans sa Mini Cooper S), Peugeot veut faire de sa RC une nouvelle bombinette !

La Peugeot 4007 a été dévoilée il y a quelques mois avec quelques photos. Outre le fait que nous pouvons vous offrir encore pls de photos des futurs 4x4 PSA, voici tout de même un "concept" luxueux de cette fameuse Peugeot 4007.

Après avoir dévoilée la 207 CC sous la forme d'un concept-car au Salon de l'Automobile de Paris, Peugeot profitera du Salon de Genève pour dévoiler un concept préfigurant la prochaine Peugeot 207 SW (break).

Peugeot vient de dévoiler la remplaçante de la Peugeot 206 CC, la 207 CC. Se basant sur la citadine du même nom, elle s'améliore sous tout les rapports même si la ligne générale est gachée par une malle arrière imposante.

Jean-Martin Folz, Président de PSA Peugeot Citroën et Sergio Marchionne, Administrateur Délégué de Fiat, ont dévoilé le 7 novembre à Sevel Nord, une nouvelle famille de fourgons compacts.

Peugeot fait son entrée dans le domaine des véhicules 4x4 de type SUV (Sport Utility Vehicle), avec un nouveau modèle d’une longueur de 4,64 m animé d’un moteur HDi – FAP.
Son appellation « 4007 » reprend le zéro dédoublé marquant l’arrivée d’un nouveau concept en extension de la gamme classique Peugeot. Le 4 exprime sa dimension et le 7 précise sa génération.

Comme pour la Peugeot 205 puis 206, la Peugeot 207 peut recevoir un pack sport. En effet, FAM lance un concept optionnel permettant au client de rendre sa 207 plus sportive au niveau du style extérieur et plus dynamique sur le plan du comportement routier.

Dès son apparition en avril 2006, la 207 s’est positionnée comme la digne héritière de la série 2 : un style félin et dynamique, une grande richesse d’équipement, des liaisons au sol issues d’un savoir-faire reconnu, un contenu sécuritaire solide... et une large gamme, propre à répondre aux attentes de la plus multiple des clientèles. Depuis, avec déjà plus de 110 000 exemplaires commandés, la 207 rencontre un indéniable succès auprès d’acheteurs exigeants, attirés par un véhicule correspondant à leurs valeurs et assurant une importante polyvalence d’usage.

Le 14 juin 2005, Peugeot annonçait sa décision de relever un nouveau défi technologique : gagner l’une des plus prestigieuses et des plus exigeantes courses automobiles au monde, les 24 Heures du Mans, avec une voiture animée par un moteur diesel HDi, équipé du filtre à particules (FAP).

Cette course emblématique, qui attire chaque année plus de 200 000 spectateurs, sera l’occasion pour Peugeot de donner libre cours à l’expression de ses valeurs de marque : la valeur sûre, démontrée par le choix de l’endurance associée à la fiabilité, le dynamisme, souligné par le défi d’une équipe associé à la performance, l’esthétique, illustrée par la félinité de la ligne, enfin l’innovation qui s’exprimera, entre autres, par le recours à des technologies qui préservent l’environnement.

Le Spider 207, présenté en première mondiale à Paris, est dérivé du concept-car 20Cup, mais dans une architecture plus conventionnelle à quatre roues et avec une mécanique placée en position centrale et transversale arrière. Cette voiture, animée par un moteur de série puissant, « coupleux » et fiable procurant un intense et réel plaisir de pilotage, est appelée à évoluer dans le cadre d’une formule monotype. Cette formule évoluera en lever de rideau des cinq manches de la série LMS, ainsi qu’en ouverture d’une épreuve organisée en France dans le cadre des Rencontres Peugeot Sport.

En 1998, la présentation du concept-car 20♥ et l’enthousiasme du public qu’il provoqua ont ouvert la voie au développement d’une nouvelle silhouette automobile de grande série : le Coupé / Cabriolet. Conciliant rêve et réalité, la 206 CC, premier véhicule du segment des « petites voitures » disposant d’un toit en dur rétractable électriquement, a rencontré le succès que l’on connaît, suivie dans la gamme Peugeot par la 307 CC au sein du segment supérieur. Avec le lancement de la 207 berline, les équipes de Peugeot réfléchissent tout naturellement à une version « CC » intégrée à sa nouvelle gamme, en y apportant tout leur savoir-faire en matière de « silhouette plaisir ».

La marque au lion espère avoir autant de succès qu'au dernier (avec le Peugeot 907) en présentant un impressionnant concept-car : la Peugeot 908 RC Concept. C'est une très grande berline qui permet de deviner les caractéristiques esthétiques des futures modèles Peugeot et le moteur du prochain prototype qui visera une victoire aux prochaines 24 heures du Mans.

La Peugeot 207 R CUP présentée au Salon de Genève en mars dernier préfigurait la future 207 Super 2000. Née des ateliers de Peugeot Sport, la féline a respecté son timing initial et poursuit sa phase de développement sur terre et sur asphalte.

Peugeot vend à l'heure actuelle pas moins de 70 % de véhicules diesel en France et même 60 % en Europe. Pour annoncer son entrée aux 24h du mans et pour montrer son excellence dans la production de moteurs mazoutés, la marque au Lyon annonce officiellement qu'elle produira un moteur 5.5 l V12 HDi avec deux filtres à particules pour sa prochaine 908. Elle viendra ainsi titiller les Audi R10 TDI aux 24h du mans en 2007.

Après le carton de la Peugeot 206 CC, on se doutait bien que Peugeot allait renouveler son "petit" coupé-cabriolet. La Peugeot 207 CC sera révélée au Mondial de l'automobile, à Paris, en septembre prochain.

La Peugeot 307 CC est actuellement un succès commercial, cependant, la concurrence commence à pointer le boût de son nez avec les récentes Opel Astra Twintop, Volkswagen EOS et Ford Focus CC c'est pourquoi, la marque au lion prépare déjà sa remplaçante : La Peugeot 308 CC.

Après le V6 HDi de 204 ch, la Peugeot 407 berline et SW s'empare d'une nouvelle motorisation : le moteur 2,2l HDi bi-turbo FAP de 170 ch 4000 tr/min et 370 Nm de couple disponible dès 1500 tr/min qui est associé à une boîte à six mécanique à 6 rapports.

Seul le coupé 407 avait le droit de bénéficier du V6 HDi PSA jusqu'ici. En effet, ce beau moteur diesel est desormais disponible sous le capot de la berline et dela SW.

Voici les premières photos de la future Peugeot 207 RC qui sera commercialisée courant 2007. Equipée du moteur le plus puissant issu de la collaboration avec BMW, la nouvelle Peugeot 207 RC cachera sous son capot un 1.6 l 16V Turbo de 170 ch (voire même 180 ch selon certaines sources).

Peugeot profitera du salon de Genève pour présenter sa nouvelle étude hybride diesel sur la 307 CC. Avec l'hybride HDi, le constructeur français veut être le premier dans le secteur des Coupé-Cabriolets et apporter en même temps une contribution à la protection de l'environnement.

Le concept 20Cup annoncait la face avant de la 207 à Francfort, voici maintenant la Peugeot 207 RCup qui est censé montrer le visage de la future petite sportive 207 RC.

Devant l'ecroulement des ventes de la toute récente Peugeot 307 restylée, Peugeot aurait décidé d'anticiper les mises au point de la future compacte du Lion : La peugeot 308.

Le carrosier Heuliez proposera, lors du prochain Salon de Genève, une variante innatendue de la Peugeot 407 : Un coupé cabriolet nommé Macarena.

Peugeot ne tient pas ses promesses. La marque au lion nous révèle déjà les premières photos officielles de son best-seller 207 alors qu'il les avait annoncées pour le 12 Janvier !

La Peugeot 207 devrait être officiellement dévoilée le 12 janvier prochain, ce qui ne nous empêche pas de vous l'a montrer en avant-première.

C'est le magazine anglais Auto Express qui nous révèle un croquis et nous laisse croire à une probable commercialisation en série de la future Peugeot 207 GTi basée sur le moteur 1.6l turbo injection direct BMW qui equipe déjà la Mini Cooper S.

Après la 4002, Peugeot montrera à Francfort le prototype Peugeot Moovie -la gagnante de la 3ème édition du concours de Design organisé par la marque- à l'echelle 1:1.

La Peugeot 206 cedera sa place dans quelques mois à la 207 mais ne sera pas éteinte pour autant puisque elle se consacrera à sa seconde carrière en Europe Orientale : amoureux des 4 portes.

Peugeot nous révèle encore un peu plus de 207 avant de nous faire découvrir la bète !

Après le Prologue, Peugeot présente enfin la version définitive du coupé 407 qui sera commercialisé à l'automne.

Présentée au salon de Francfort en septembre 2005, la Peugeot 407 coupé aura la lourde tache de remplacer le plus élégant des coupés : j'ai nommé le 406 coupé.

Après l’annonce de son retrait du Championnat du Monde des rallyes à la fin de la saison 2005, Peugeot relève un défi technologique : gagner les 24 heures du Mans avec un moteur diesel équipé du filtre à particules (FAP).

Peugeot dévoile enfin la nouvelle 307 (code T6). On retrouve une nouvelle calandre inspiré des nouveaux codes estétiques de la marque. Les projecteurs eliptiques sont diponible soit en version iode soit en version xenon. Accompagnant ces nouveautés de style, un enjoliveur de roue, deux propositions de roues en aluminium 16” et 17” et de nouvelles teintes de caisse contribuent à accroître l’image dynamique de la 307.

La 206 CC passe au diesel et pas avec n’importe quoi s’il vous plait, un bloc HDi de 110cv qui semble bien correspondre au format du cabriolet.