Ecologie et Energies

Un groupe de chercheurs de l'AIST (Institute of Advanced Industrial Science and Technology) dirigé par le professeur Toshio Suzuki a développé une pile à combustible tubulaire (diamètres intérieur et extérieur de 0,8 et 1,8mm) en oxyde de cérium dont l'efficacité énergétique est la plus élevée de sa catégorie. A seulement 570°C, celle-ci délivre 1W/cm.

Fifth Light Technology Ltd. et Technologies du Développement Durable Canada (TDDC) sont à l'origine d'une nouvelle technologie permettant de réduire de 30 à 60 pour cent les coûts d'énergie pour l'éclairage des immeubles de bureaux et commerciaux.

PSA Peugeot Citroën présente deux démonstrateurs technologiques, les Peugeot 307 et Citroën C4 Hybride HDi, dotés d’une chaîne de traction hybride diesel-électrique.
Les performances de ces voitures marquent une avancée significative en matière de consommation et d’émissions de CO2. Mieux, ces résultats sont obtenus avec un agrément accru dans toutes les phases de conduite et plus particulièrement en usage urbain.

Parallèlement au raffinage conventionnel des huiles alimentaires, les huiliers "bio" perpétuent une tradition de pressage à froid, ou "à l’ancienne" dans des poêles en fonte, qui conserve à l’huile toutes ses qualités nutritionnelles et gustatives. Pour valoriser leur production, de nombreux contrôles viennent dorénavant garantir la qualité et la traçabilité de produits fabriqués suivant une tradition ancestrale qui répond fort bien aux nouvelles exigences du consommateur.

Une jeune entreprise américaine se propose de révolutionner toute l'industrie automobile, par la production d'un petit véhicule hyper léger et hyper efficient.

Un programme de recherche sur les moteurs à combustion interne à l'échelle millimétrique est actuellement développé conjointement par le CCRC (Cambridge Combustion Research Centre) et le CMEN (Centre for Micro-Engineering and Nanotechnology) de l'Université de Birmingham. Ce projet regroupe les dernières nouveautés en matière de conception, de fabrication et d'étude de la combustion de micromoteurs en rapprochant des experts en micro fabrication et en motorisation.

Dans un contexte de croissance constante de la demande énergétique et de réchauffement climatique, l'énergie nucléaire, non émettrice de gaz à effet de serre et non soumise aux mêmes contraintes que le pétrole ou le gaz, présente un certain nombre d'avantages.

Jean-Martin Folz, Président de PSA Peugeot Citroën et Alain Bugat, Administrateur Général du CEA ont présenté une nouvelle pile à combustible, en présence du Ministre de l’Education nationale, de l’Enseignement supérieur et de la Recherche, Gilles de Robien.

PSA Peugeot Citroën présentera deux démonstrateurs hybrides diesel, sur base Peugeot 307 et Citroën C4 le 31 janvier prochain.

L'énergie générée par un organisme non animal peut être multipliée et transformée en courant électrique gratuit et propre. En collaboration avec Gordon W. Wadle, un inventeur de chez Thomson dans l'Illinois, la société MagCap Engineering, LLC de Canton dans le Massachusetts a soumis une demande de brevet pour un nouveau système générateur de courant électrique, qui tire son énergie d'une source improbable, mais abondante, éminemment renouvelable et virtuellement gratuite.

Réduire les émissions des nouvelles voitures particulières et des nouveaux véhicules utilitaires légers est l’objectif d’un projet de train de mesures proposé aujourd’hui par la Commission européenne. Cette proposition, les normes ‘Euro 5’, contribueront sensiblement à une nouvelle amélioration de la qualité de l’air en Europe.

Honda Motor devrait fabriquer à grande échelle des cellules solaires à film fin développées indépendemment composées de matériaux sans silicone (qui réclame 50 % d'énergie en moins et ainsi générant 50 % moins de CO2 durant la production comparées à des cellules solaires conventionnelles).

Très à la mode actuellement et considéré, peut-être à tord, comme une solution énergétique pour les générations futures, l'hydrogène n'existe néanmoins pas à l'état natif sur Terre.

Puisqu'une des solutions à l'actuel problème de l'énergie est d'en dépenser moins, louons la nouvelle invention de BMW pour améliorer le rendement énergétique des moteurs existants.

Après trois années de recherche et 3.3 millions d'euros investis, un groupe européen a récemment dévoilé le CLEVER (Compact Low Emission VEhicle for uRban transport).

La fabrication de piles à combustible devrait bientôt devenir moins coûteuse grâce à l'utilisation de robots. Un programme de recherche sur ce thème fait coopérer des développeurs de l'Institut Rensselaer Polytechnic à Troy (USA) avec l'entreprise allemande PEMEAS.

L’entrée en vigueur du protocole de Kyoto, le 16 février 2005, qui fait l’objet de discussions pour « l’après Kyoto » depuis une semaine à Montréal, s’accompagne d’un effort sans précédent sur le plan scientifique pour trouver les moyens de réduire les émissions de gaz carbonique (CO2) rejeté dans les fumées des installations industrielles et dans les gaz d’échappement des véhicules. Au coude à coude avec leurs projets respectifs HypoGen et FutureGen, Européens et Américains s’apprêtent chacun de leur côté à entrer dans la phase active de conception d’une centrale thermique à hydrogène.

BP France vient d’inaugurer sa sixième station-service solaire en France sur l’A13, à 93 km de Paris, en direction de Caen, un vrai paradoxe !

Une équipe d'ingénieurs britanniques semble avoir développé un appareil simple qui permettrait d'utiliser l'énergie perdue par le pot d'échappement. Le projet " Turbo-generator Integrated Gas Energy Recovery System " (TIGERS), fait partie de l'initiative gouvernementale " Foresight Vehicle Initiative " (Initiative de recherche sur les nouvelles technologies automobiles), et est conduit par des chercheurs de Visteon UK, de Switched Reluctant Drives de Harrogate et de l'Université de Sheffield.

Le pendule et la cornemuse ! C'est en s'inspirant de ces deux instruments qu'Alain Clément, chercheur au Laboratoire de mécani­que des fluides de l'école centrale de Nantes, a conçu Searev (Système Electrique Autonome de Récupération de l'Energie des Vagues), une machine à transformer en électricité l'énergie des vagues. Un "gisement" potentiel de 2 500 watts par mètre carré, contre 400 pour l'éolien et 150 pour le solaire.

La recherche en énergie solaire a fait un bond dans le futur avec l'inauguration du Simulateur Solaire à Haut-flux de l'Institut Paul Scherrer (PSI) en Suisse.

Pas moins de 23 véhicules aux formes ne passant pas inaperçues se sont élancés dimanche dernier pour la huitième édition du World Solar Challenge.

Trois chercheurs du département de chimie de l'Université de Purdue (Indiana) ont découvert par hasard un procédé simple de production d'hydrogène gazeux qui résoudrait les difficultés de stockage de ce gaz pour sa mise en œuvre dans les piles à combustible embarquées.

L'augmentation du prix du pétrole n'est pas sans conséquence sur le monde automobile américain.

General Motors ne veut pas laisser Toyota devenir le seul maître en matière de moteurs hybrides, pour cela, il sors 3 nouveaux systèmes d'un coup !

Nuvera, le fabricant italo-américain de piles à combustible (PAC) a présenté hier, le 9 août, son nouveau modèle de PAC à hautes performances.

Présenté lors du World Natural Gas and Hydrogen Vehicule Exhibition 2005 à Bolzano en Italie, le concept Zagato Volpe préfigure la voiture propre de demain.

Il y a une quasi-unanimité entre tous les constructeurs automobiles (et chez les gens sensés) devant le fait que le carburant du futur sera l'hydrogène, mais beaucoup reste à faire pour établir des facilités d'usage qui soient communes à tous les constructeurs.

Max Mosley, le pr?sident de la FIA, apr?s avoir sugg?rr? de limiter la haute technologie des Formule 1 pour limiter le co?t de ce championnat, a propos? d'autoriser une certaine forme d'hybridation pour redorer l'image de haute technologie de ce sport. Certaines ?quipes n'attendent que cela.

Les États-Unis, l'Australie et plusieurs pays d'Asie ont surpris les gouvernements européens en annonçant la conclusion d'un pacte visant la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Il s'agit d'un accord non contraignant, qui sera basé sur le développement de nouvelles technologies.

L'Allemagne a inauguré ce jeudi la plus grande centrale solaire photovoltaïque au monde.

L’énergie du vide est méconnue et pourtant, c’est une énergie infinie exploitable et déjà exploitée dans l’automobile…

Dans la transition vers une économie de l'hydrogène, les premiers à partir forment un ensemble tout à fait hétéroclite.

Contrairement aux apparences, cette image n'est pas un trucage. La partie centrale du véhicule n'a pas été supprimée: il s'agit bien d'une voiture de la largeur d'un deux-roues.

Une des questions majeures du monde des piles à combustible aujourd'hui est la forme de l'alimentation.

Le fluide R134a des systèmes de climatisation n’est pas totalement neutre pour l’environnement et sera interdit en Europe à partir du 1er janvier 2011.